Skup aut z wysokim przebiegiem
W polskich ogłoszeniach przebieg powyżej 250 tysięcy to wyrok — telefony milkną, a kupujący proponują ceny złomu. Tymczasem Toyoty i Mercedesy są projektowane na dwa razy tyle. Kupujemy auta z prawdziwymi, wysokimi przebiegami: po trasach, taksówkach i flotach — i płacimy za stan techniczny, nie za liczbę na liczniku.
Auta, które znamy z wysokich przebiegów
Wysoki przebieg ma swoją historię — każdą z nich akceptujemy.
Zasady, które grają na Twoją korzyść
Zdrowy silnik przy 400 tys. jest wart więcej niż zajechany przy 150 tys. — i tak właśnie wyceniamy.
Książka serwisowa i faktury podnoszą wiarygodność przebiegu — miej je pod ręką przy wycenie.
Podaj przebieg zgodnie z prawdą — kwota z wyceny obowiązuje przy zgodności stanu z opisem.
Rynki, na które sprzedajemy, oceniają auto po kondycji — wysoki przebieg nie budzi tam paniki jak w Polsce.
Częste pytania
E-klasa po taksówce, 610 tys. km, silnik zdrowy. W ogłoszeniach cisza. Kupicie?
Kupimy — auta po taksówce to nasza specjalność. Podaj generację, silnik i stan, w 15 minut dostaniesz konkretną kwotę.
Licznik przekręcił się w 190D — realnie auto ma z 800 tys. Jak to podać?
Wprost, tak jak napisałeś — przy starych dieslach drugi obieg licznika to standard. Szacunkowy przebieg plus szczery opis stanu wystarczą.
Corolla 1.4 po 320 tys. w jednej rodzinie. Złomować czy dzwonić?
Dzwonić — sprawna Corolla z takim przebiegiem to wciąż pełnowartościowy towar eksportowy, a nie złom.
Czy wysoki przebieg obniża cenę do symbolicznej?
Nie — obniża ją wobec auta z małym przebiegiem, ale baza wyceny to stan techniczny i model. Dlatego zamiast zgadywać, po prostu zadzwoń.
Inne przypadki i popularne modele
Sprzedaj auto, którego przebieg straszy tylko w Polsce
Zadzwoń albo napisz na WhatsApp — wycena w 15 minut, dojazd pod dom w całej Polsce.
505 150 510